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8.3亿,高瓴领投一辆e-bike,“电动自行车中的特斯拉”

Colin     2021-09-06          夏的誓言

电动自行车中的特斯拉,欧洲电动自行车最大C轮融资,全球融资最多的电动自行车……这到底是一辆什么自行车,能让高瓴心动?


继奢华床垫之后,高瓴又盯上了自行车,电动的,高端的——“电动自行车中的特斯拉”。

9月1日,荷兰电动自行车公司VanMoof宣布,完成1.28亿美元(约合8.3亿元人民币)C轮融资,领投方为高瓴投资,参与投资的还有全球知名OTA龙头Booking.com前首席执行官Gillian Tans,美国投资基金Norwest Venture Partners、英国风险资本家Felix Capital、风险投资公司Balderton Capital和Triple Point Capital等。VanMoof还称,这是欧洲电动自行车品牌有史以来最大的C轮融资。

高瓴上一次与自行车企业同框还是在5年前,2016年9月,高瓴与红杉资本参与摩拜单车C轮1亿美元融资,彼时的共享单车还是资本眼中的“小甜甜”。

5年过去,共享单车这个“小甜甜”已“年长色衰”,成为“牛夫人”。而高瓴再次发现了新的“小甜甜”。

这家荷兰电动自行车公司号称“电动自行车中的特斯拉”,与常见的雅迪、爱玛等传统电动两轮车比起来,VanMoof更像是普通自行车——不过是来自未来的自行车。

巧合的是,就在9月2日,北京正式公布《北京市慢行系统规划(2020年-2035年)》,《规划》提出,到2035年,将慢行系统与城市发展深度融合,形成“公交+慢行”绿色出行模式,建成步行和自行车友好城市。

随着低碳出行、健康出行的观念逐渐深入人心,未来的城市规划将更加便利自行车出行,而这也会进一步增强人们选择自行车出行的意愿。特别是这几年共享自行车席卷全国,上世纪八九十年代“自行车王国”的景象在神州大地再现,越来越多人开始捡起荒废多年的骑车手艺。

这个时候,高瓴投资一家电动自行车公司,就不难理解了。

 

 

荷兰:自行车比人多的国家

荷兰是地球上最爱自行车的国家之一。

Statista数据显示,2019年,荷兰自行车保有量为2290万辆,而同时期荷兰人口仅有1740万,自行车比人多550万。

这是一个名副其实的“自行车王国”,VanMoof就是诞生在这里。

2009年,荷兰的两兄弟Taco Carlier和Ties Carlier创办了VanMoof。"Moof"代表运动,"Van“明确表示这个产品来自荷兰。在创业之前,兄弟俩分别在工业设计、机械工程领域有所经历,但都未曾涉足过自行车产业。他们表示:“我们血管中流淌着创新的血液”。


Taco和Ties生长在荷兰,和这个国家的大多数人们一样,兄弟俩热爱自行车,经常骑自行车通勤。在创办VanMoof十多年前,一次纽约的游览经历让他们萌生了设计出一辆城市自行车的想法。一番头脑风暴后,他们设计出了VanMoof自行车的第一张草图。

2009年,Taco和Ties召集一批设计师、发明家、工程师、程序员开始做自己的自行车。最开始,VanMoof也设计普通自行车,但其推出“Electrified”系列电助力车大获成功后,就逐步退出普通自行车领域,专注于电助力车产品。

 

 

来自未来的VanMoof ,“电动自行车中的特斯拉”

VanMoof一直致力于打造最具设计感、最智能的城市自行车。

与传统的电动自行车不同,严格来说,VanMoof是电助力自行车。VanMoof的车第一眼看上去只是普通的自行车,其电池和电子元件都隐藏与车身的大杠内。颇具未来感和美感的设计,让VanMoof成为“电动自行车中的特斯拉”。

其最新款的S3/X3集成了一系列智能化功能。系统方面,它内置无钥匙电子锁,可以识别车主身份,完成开锁、上锁等操作。解锁方式有三种,APP操作解锁;手机靠近自动解锁;以及车上按钮输入3位数的密码解锁。

上管靠近车头的位置有一块点阵式显示屏,内置扬声器,可以实现骑行速度显示、电量显示、报警发声等。

动力系统方面,VanMoof前花鼓内置电机提供250-500W的助力功率和4个输出挡位。在上管和下管内部集成了504Wh的LG电芯,普通模式下可以续航60公里,经济模式可以达到150公里。随车附带的36V 4A充电器可以4小时充满电池,或80分钟充一半。

传动装置为4速电子内变速器,用户可以通过App设置变速习惯。链条为密封设计,有效阻挡雨水和灰尘,减少维护频率,链条配有自动调节张紧力的组件。前后轮均为集成液压碟刹,制动性能更好,轮胎为Big Ben防穿刺轮胎。

除此之外,VanMoof尽量减少凸出零部件,将车灯、车把、坐凳、脚撑等都进行集成式设计,让整车看起来浑然一体,没有多余的线条,极具时尚感、未来感和科技感。

面对自行车如此繁杂的功能和颇高的要求,VanMoof发现能够达到他们要求的零件大多不存在,于是他们自己设计、组织零部件制造。如今,VanMoof有80%的零部件都出自他们自己之手。这也为他们的产品在市场上争得一定的价格优势。

为了让自己的车不易被盗,VanMoof还推出了Kick Lock系统,该系统允许用户固定后轮并通过轻敲脚趾激活车载警报。一旦车辆被盗,用户可以在手机APP上一键关闭所有动力,让这辆车动弹不得,而且手机应用程序上能看到智能位置跟踪警报,并将通过GPS定位自行车。

2016年,VanMoof启动“单车猎人”项目。该公司承诺,凡是本品牌单车被盗,他们的“单车猎人”可以在2周之内物归原主,如果找不回来,就赔偿用户一辆同型号甚至更新型号单车。“单车猎人”借助智能系统,成功寻回了70%的被盗单车,相比之下,欧洲各国单车平均寻回率只有4%。

这样一辆智能化的VanMoof电动自行车,目前S3和X3系列起售价为1998欧元(约合15322元人民币),约等于0.5辆五菱宏光mini版电动汽车。

 

 

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资本偏爱:全球融资最多的电动自行车

这样的电动自行车销量如何?

据路透社报道,VanMoof在2020年9月表示,过去24个月的销售额超过1亿美元。同年12月,VanMoof又表示,由于疫情的影响,该公司2020年的销售额比2019年增加了2倍。VanMoof的骑手社区已拥有超过20万人,其品牌专卖店遍布阿姆斯特丹、柏林、伦敦、纽约、巴黎、旧金山、西雅图和东京等大都市。

这样的一家优质公司,资本自然是不会轻易放过。

Pitchbook数据显示,自2016年获得15万美元众筹资金以来,截至今年9月,VanMoof已累计获得2.17亿美元融资。

而在最新的C轮融资新闻稿中,VanMoof表示,C轮融资的完成让其在两年内累计获得1.82亿美元融资,从而成为世界上融资最多的电动自行车公司。“电动自行车中的特斯拉”,名副其实。

亚洲知名私募高瓴投资、全球最大OTA公司Booking.com前首席执行官Gillian Tans、美国知名风投Norwest Venture Partners、英国风投Felix Capital、美国风投Balderton Capital都来了。

特别是高瓴的加入,为VanMoof打开中国市场提供了极大的便利。

在获得众多资本的背书后,VanMoof更加有底气,创始人兄弟喊出“未来两到三年内进行IPO”的口号。

 

 

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电动自行车:未来出行方式?

从欧洲到中国,电动自行车正在成为越来越多人的选择。

近年来,全球气候问题得到更加广泛的关注,而交通运输产生了全球最多的温室气体排放,这让人们选择在城市的出行方式变得更加紧迫。同时,由于疫情的影响,政府投入大量资金兴建更多自行车公共设施,自行车、电动自行车成为人们出行的首选方式。

这一趋势在欧洲表现得尤为明显。德国作为欧洲最大的电动自行车市场,2020年销售了195万辆电动自行车,同比增长43%,德国在整个欧洲电动自行车市场的份额也从2019年的31.5%增加到2020年的38.7%。

另据Mordor Intelligence数据,2020年欧洲电动自行车市场规模为80.1亿美元,预计到2026年将达到165.8亿美元,年复合增长率达12.97%。

中国是传统的自行车大国,近年来也出现新趋势。

首先是助力电动自行车的需求增加,助力电动自行车是以电机、电池作为辅助动力,搭载智能传感器系统,根据骑行者脚踏力的大小,给予动力辅助,实现人力骑行、电机助力一体化的新型交通工具。其实就是VanMoof这样的助力电动自行车。

另外一个趋势是,中国自行车行业也面临“消费升级”,越来越多中高端产品受到青睐,碳纤维、轻量化、设计感成为人们选购自行车的关键要素。VanMoof这样售价7、8000到1万多,极具设计感、智能化的电动助力自行车或得到新一代消费者的追捧。

中国自行车协会2020年的数据,中国自行车社会保有量近4亿辆、电动自行车近3亿辆。下一步,随着北上广深等城市对自行车等低碳环保、健康出行方式的政策逐渐落地,产生示范效应,有实力的自行车/电动自行车厂商将迎来共享单车大爆发之后的又一个红利期。

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